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Retour à Choses à faire à Flåm

Voyage Aller-Retour avec le Chemin de Fer de Flåm

1-2 heures
Toute l'année
Facile

Le chemin de fer de Flåm a été décrit comme l'un des plus beaux voyages en train du monde et constitue l'une des principales attractions touristiques en Norvège. Le parcours met en valeur les plus beaux aspects du paysage époustouflant de la Norvège occidentale.

Information

Découvrez le chemin de fer de Flåm - un incroyable voyage en train depuis la station de montagne de Myrdal sur la ligne ferroviaire de Bergen, jusqu'à la station de Flåm située au plus profond du coin intérieur du fjord d'Aurland.

Chaque année, ce tronçon ferroviaire passionnant attire des gens de tous les coins du monde, faisant du Chemin de fer de Flåm l'une des principales attractions touristiques spectaculaires de la Norvège.

Bon à savoir

Saison

Toute l'année

Difficulté

Facile

Durée

1-2 heures

Limite d'âge

Aucun

Horaire et itinéraire

Le chemin de fer de Flåm : Flåm–Myrdal–Flåm

Au cours d'une heure, le train vous emmène du niveau de la mer à l'Aurlandsfjord à Flåm jusqu'à la station de montagne de Myrdal, située à 867 mètres au-dessus du niveau de la mer. Myrdal se trouve également sur la ligne de Bergen, ce qui signifie que le chemin de fer de Flåm est connecté avec les trains circulant entre Bergen et Oslo.

Depuis le confort d'un compartiment de train vintage, vous pouvez profiter du paysage changeant de la vallée de Flåm. Avant de monter dans les sections les plus inaccessibles de la vallée, le train traverse des paysages agricoles, le vieux centre du village de Flåm et l'ancienne église. La rivière bleue étincelante suit la voie ferrée sur de grandes parties du trajet, et vous passerez devant de petites fermes situées dans des endroits où l'on penserait que personne ne pourrait vivre.

Le train fait un arrêt photo de cinq minutes à la cascade de Kjosfossen où vous pouvez descendre et aller sur la plateforme.

Célèbre dans le monde entier

Le magazine National Geographic Traveler qualifie le chemin de fer de Flåm de l'un des 10 meilleurs voyages en train en Europe tandis qu'en 2014, Lonely Planet est allé encore plus loin en le désignant comme le meilleur voyage en train au monde. C'est une véritable expérience à ajouter à sa liste de choses à faire avant de mourir lors de la visite de la Norvège, et de loin l'une des attractions touristiques les plus populaires.

Exploit d'ingénierie remarquable

La construction du chemin de fer a commencé en 1923 et s'est achevée en 1940. On dit que c'est l'une des plus grandes prouesses d'ingénierie en Norvège. La ligne ferroviaire de 20 km de long est l'une des lignes à écartement standard les plus raides du monde, avec 80 % du trajet qui se déroule sur un gradient de 5,5 %. Il y a pas moins de 20 tunnels, dont 18 ont été construits à la main. L'un des tunnels effectue même un virage à 180 degrés à l'intérieur de la montagne.

Le train longe une route de construction qui a été construite pour transporter des matériaux du fjord aux montagnes lors de la construction de la ligne de Bergen vers 1900. La route de construction est connue sous le nom de Rallarvegen ou chemin des terrassiers et de nos jours, c'est une route cyclable populaire de Finse à Flåm.

© Sverre Hjornevik
© Sverre Hjornevik

Plus d'informations

À propos du chemin de fer de Flåm

Faits amusants sur le chemin de fer de Flåm

  • Le chemin de fer de Flåm mesure 20 km de long
  • Il comporte 20 tunnels
  • Il a fallu 20 ans pour construire
  • Coût approximatif de 20 millions NOK (à l'achèvement en 1940)
  • Le tunnel de Nåli (environ 1 300 mètres) entre Kårdal et Pinnalia a pris 11 ans à construire

Billets aller simple

Pour les voyages combinés avec le chemin de fer de Flåm et la ligne Bergen (Oslo), veuillez acheter votre billet sur www.vy.no/fr

* Flåm - Myrdal (Vatnahalsen)

Vous pouvez utiliser l'activité 'Randonnée ou Vélo dans la vallée de Flåm' si vous souhaitez voyager uniquement dans un sens avec le Chemin de fer de Flåm. Ces billets sont uniquement pour les départs de Flåm, avec des arrêts à Vatnahalsen et à la station de Myrdal.

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